TAJNA MOSTA NA SAVI Spaja Novi Beograd sa starim delom grada, ali ima vrlo zanimljivu i burnu istoriju
Sadašnji naziv, Brankov most, ovaj beogradski most dobio je po Brankovoj ulici, posvećenoj pesniku Branku Radičeviću, a ne po piscu Branku Ćopiću, koji je izvršio samoubistvo skočivši sa njega.
Beogradom odavno kruže glasine da je most uklet jer je poznat po velikom broju samoubistava: prema podacima policije, svake godine oko 40 ljudi reši da izvrši samoubistvo skokom sa Brankovog mosta. Ili da pokuša. Međutim, malo ko zna istoriju ovog nekada jedinog mosta preko Save.
Davne 1930. godine raspisan je javni konkurs za izgradnju drumskog mosta preko reke Save u Beogradu, a posao je ustupljen nemačkoj firmi iz Oberhauzena. Do tada je preko Save u Beogradu postojao samo železnički most sagrađen još 1884. godine. Pošto je položaj mosta definisan u pristanišnoj zoni, a da bi se omogućilo nesmetano okretanje brodova, zahtevan je uslov da se reka Sava premosti jednim otvorom od 250 metara, s tim da visina plovnog gabarita ispod mosta bude 12 metara.
Možda vas zanima:
NJEGOVO IME BILO JE ZABRANJENO Učitelj pod kišom metaka 1944. godine uspeo da deminira ovaj most u Beogradu i poremeti planove Nemcima
Duh slobode osetio se u vazduhu tog oktobra 1944. godine.
JEDINSTVENI U SVETU Beogradski savski mostovi, sve što niste o njima znali (FOTO)
Kada su mostovi u pitanju nekome će prva asocijacija biti oni stomatološki mostovi, medjutim ovde konkretno mislimo na one prave koji spajaju ljude i gradove.
Možda vas zanima:
NJEGOVO IME BILO JE ZABRANJENO Učitelj pod kišom metaka 1944. godine uspeo da deminira ovaj most u Beogradu i poremeti planove Nemcima
Duh slobode osetio se u vazduhu tog oktobra 1944. godine.
JEDINSTVENI U SVETU Beogradski savski mostovi, sve što niste o njima znali (FOTO)
Kada su mostovi u pitanju nekome će prva asocijacija biti oni stomatološki mostovi, medjutim ovde konkretno mislimo na one prave koji spajaju ljude i gradove.
Možda vas zanima:
NJEGOVO IME BILO JE ZABRANJENO Učitelj pod kišom metaka 1944. godine uspeo da deminira ovaj most u Beogradu i poremeti planove Nemcima
Duh slobode osetio se u vazduhu tog oktobra 1944. godine.
JEDINSTVENI U SVETU Beogradski savski mostovi, sve što niste o njima znali (FOTO)
Kada su mostovi u pitanju nekome će prva asocijacija biti oni stomatološki mostovi, medjutim ovde konkretno mislimo na one prave koji spajaju ljude i gradove.
Građenje je počelo jula 1930. godine, a most je pušten u saobraćaj decembra 1934. godine. Ukupna dužina mosta iznosila je 474 metra, počev od novobeogradske strane. Glavna mostovska konstrukcija izvedena je kao viseći most po ugledu na viseći most preko reke Rajne u Kelnu. Ovaj most, nazvan Most kralja Aleksandra, porušen je u ratnim razaranjima tokom Drugog svetskog rata, pa je služio relativno kratko, ali je u tom periodu postojanja nosio i nezvanični naziv „zemunski most“, jer je njime išla tramvajska linija 14 ka Zemunu, koja je otvorena krajem 1935. godine iz starog dela grada do Zemuna.
Nakon rata, po obnovi mosta, krajem pedesetih godina uvedene su tri trolejbuske linije: 14 Zeleni venac – Zemun (Gornji grad), 15 Zeleni venac – Zemun (Novi grad) i 16 Zeleni venac – Novi Beograd (Pohorska). Posle proširenja mosta, trolejbusi su zamenjeni autobusima, koji saobraćaju i dan-danas. Most se tokom perioda socijalizma zvanično zvao Most bratstva i jedinstva, ali taj naziv se nikada nije ustalio. Beograđani su most ponekad zvali i „savski“.
Na stubovima i oporcima starog visećeg mosta – koji su u znatnoj meri diktirali i omogućili novo rešenje u pogledu konstruktivnog sistema, 1956. godine pušten je u saobraćaj novi drumski most.
Mostovska konstrukcija urađena je u koprodukciji jugoslovenskih preduzeća sa firmom „Man“ iz tadašnje SR Nemačke u periodu od 1953. do 1956. godine. Noseća konstrukcija je pun kontinualni nosač raspona 75+261+75 metara, sa kolovozom na gornjem pojasu širine 12 metara i sa dve pešačke staze po tri metra. Na ovom mostu prvi put kod nas je primenjena tada najsavremenija kolovozna tabla u vidu ortotropne ploče, ali je zanimljivo da je most sa glavnim rasponom od 261 metra svojevremeno držao rekord u svetu za takav kontinualni sistem.
Petnaest godina nakon puštanja u saobraćaj, kapacitet mosta je procenjen kao nedovoljan usled naglog razvoja Beograda na levoj obali Save, pa je doneta odluka o njegovom proširenju. Razrađena je koncepcija rekonstrukcije koja bi najmanje ometala saobraćaj tokom izvođenja radova.
Postojeći most sa kolovozom širine 12 metara i sa dve pešačke staze rekonstruisan je za kolovoz sa tri istosmerne trake ukupne širine 10,5 metara, ostavljena je uzvodna pešačka staza širine 2,8 metara, a deo nje je iskorišćen za smeštaj kandelabra za osvetljenje mosta. Most u današnjem obliku završen je 1979. godine, a njime u proseku dnevno pređe oko 90.000 vozila.
Kad su kneza Mihaila iskasapili na Košutnjaku, on je došao da se uveri da je mrtav: Lovci na njegovu glavu spremili su odmazdu, a ceh je platio Karađorđev sin
Gotovo sva ubistva srpskih državnika povezuje jedna činjenica, a to je da su pred atentat kao po pravilu svi oni ostajali bez podrške velikih sila. Pošto nije bilo nijedne od tih najmoćnijih država koja bi ih zaštitila, oni bi bili prepušteni određenim činiocima unutar zemlje, koji su ionako želeli njihovo uklanjanje.
Rusi su neko vreme u Beogradu, ali na ovih 10 stvari nikako ne mogu da se naviknu: To ne postoji čak ni u Rusiji
Bez obzira koliko dugo žive u našoj zemlji, Rusi su i dalje šokirani zbog ovih 10 stvari!
Glava mu bila iskasapljena, njegovo krvavo odelo i danas se čuva: Za atentat na kneza Mihaila osuđen je i Karađorđev sin, a ovo su mu bile poslednje reči
Mnogima je bilo u interesu da Mihailo bude ubijen. Engleskoj koja je bila protiv samostalnosti Srbije, Austriji koja je u Srbiji videla prepreku ka širenju na Bosnu i Hercegovinu, kao i zbog saveza koji je Mihailo sklopio sa Mađarima neposredno pre atentata.
OTAC JE NIKOLI TESLI SVAKI DAN ZADAVAO OVE 4 VEŽBE: Smatrao je da je to VEOMA KORISTNO ZA RAZVOJ MOZGA
Nikola Tesla (1856-1943) je bio najveći svetski pronalazač, vizionar i jedan od najvećih naučnika svih vremena! Neki od njegovih izuma još uvek nisu shvaćeni, a na svojim velikim projektima je radio do kraja života, jednako energičan i fokusiran.
REČI NIKOLE TESLE KOJE PLAŠE: Evo kako će izgledati svet u budućnosti, sudeći prema mišljenju čuvenog GENIJA
Nikola Tesla je bio genijalni pronalazač i naučnik koji je napravio revoluciju u svetu električne energije. Nazivali su ga sanjarom, rugali se njegovim idejama, ali vreme je sve postavilo na svoje mesto.
Komentari(0)