NE ŽELITE DA PLATITE "BUS PLUS"? Ovi načini švercovanja iz prošlosti originalniji su od svih sadašnjih izgovora (VIDEO)
Ako mislite da je švercovanje u gradskom prevozu nastalo sa Busplusom, komunalnom policijom i ovovremenim kontrolorima grdno se varate!
Strategije i onih koji bi da se voze, a da ne plate, i onih kojima je posao da ovakve hvataju su se istina promenile, ali je princip ostao isti.
Evo kako su danas neki Beograđani u ozbiljnim godinama, u mladosti pokušavali da nadmudre kontrolore GSP-a.
Možda vas zanima:
URNEBESNA PRIČA IZ 1923. GODINE: Evo kako su komunalci “rešavali” PROBLEM GUŽVE u gradskom prevozu nekada
Ispada da su komunalci i pre jednog veka pravili probleme Beograđanima... Naravno, tada se nisu zvali komunalci nego žandarmi, ali im se nadležnosti, kao i metode "održavanja reda" u prestoničkom gradskom prevozu nisu mnogo promenile.
SLUČAJ KOJI NIKADA NIJE ZABELEŽEN Beograd je imao 78 gradonačelnika, ali njegov slučaj je jedinstven u istoriji srpske prestonice!
Na čelu Beograda smenilo se 78 funkcionera, a jedan od njih ostaće upamćen i po tome što je imao ubedljivo najkraći mandat u istoriji!
Možda vas zanima:
URNEBESNA PRIČA IZ 1923. GODINE: Evo kako su komunalci “rešavali” PROBLEM GUŽVE u gradskom prevozu nekada
Ispada da su komunalci i pre jednog veka pravili probleme Beograđanima... Naravno, tada se nisu zvali komunalci nego žandarmi, ali im se nadležnosti, kao i metode "održavanja reda" u prestoničkom gradskom prevozu nisu mnogo promenile.
SLUČAJ KOJI NIKADA NIJE ZABELEŽEN Beograd je imao 78 gradonačelnika, ali njegov slučaj je jedinstven u istoriji srpske prestonice!
Na čelu Beograda smenilo se 78 funkcionera, a jedan od njih ostaće upamćen i po tome što je imao ubedljivo najkraći mandat u istoriji!
Možda vas zanima:
URNEBESNA PRIČA IZ 1923. GODINE: Evo kako su komunalci “rešavali” PROBLEM GUŽVE u gradskom prevozu nekada
Ispada da su komunalci i pre jednog veka pravili probleme Beograđanima... Naravno, tada se nisu zvali komunalci nego žandarmi, ali im se nadležnosti, kao i metode "održavanja reda" u prestoničkom gradskom prevozu nisu mnogo promenile.
SLUČAJ KOJI NIKADA NIJE ZABELEŽEN Beograd je imao 78 gradonačelnika, ali njegov slučaj je jedinstven u istoriji srpske prestonice!
Na čelu Beograda smenilo se 78 funkcionera, a jedan od njih ostaće upamćen i po tome što je imao ubedljivo najkraći mandat u istoriji!
Prvi izveštaji o neplaćanju karata pojavljuju se u novinama s kraja pedesetih godina. Beograd tek što je narastao i nakon Drugog svetskog rata postao višemilionski grad, pa je negde u to vreme stvorena i slika o gužvama i pretrpanim autobusima koja javni prevoz u prestonici prati i danas.
Godine 1951. karta je poskupela petostruko! Ulazilo se na jedna, zadnja vrata pored kojih je uglavnom sedeo kondukter. Ako to nije bio slučaj, kondukteri, obično dvoje, kretali su se po vozilu. Ako bi neko i uspeo da se u gužvi provuče bez karte, sačekali bi ga kontrolori! I tako je Beograd dobio svoje prve “ridžovane”!
Ipak, ni šverceri nisu sedeli skrštenih ruku! Neplaćanje karte s kraja pedesetih godina i tokom šezdesetih uglavnom se povezuju sa delovanjem “problematične omladine”. Izveštaji kažu da “ovi mladići izgledaju opasno” i da se kontrolori plaše da im priđu jer “nose skakavce i sekirice”.
Druge neplatiše (valjda one malo manje opasne) nisu ni ulazile u prevoz već bi se vozile okačene sa spoljne strane i tako izbegli plaćanje karte.
Najbolji prijatelj svakog švercera – selotejpBeograd je 1975. godine počeo sa uvođenjem mašina za poništavanje karata. Do 1978. godine kondukteri su zauvek napustili vozila GSP-a. Kontrolori su, naravno, ostali.
Osamdesete godine donele su popularne “pantljičare” – karte za više vožnji koje su se ubacivale u aparat koji ih je pečatirao.
Dosetljivi Beograđani onda su preko mesta gde je aparat udarao pečat lepili selotejp. Ako bi se desilo da kontrola uđe u gradski prevoz i traži karte na pregled oni bi ih pokazali uredno poništene.
Nakon izlaska iz prevoza jednostavno bi prstom obrisali mastilo i kartu mogli da koriste opet!
(Izvor: Istorisjki zabavnik)
"Nudim svoju glavu i molim da budem streljana ja": Ženi koja je svojim životom branila Dražu, život je loše vratio
Danas, u vreme kada su informacije dostupne na svakom koraku i kada nas samo klik deli od mnogih znanja i novih svetova ipak neki velikani naše istorije i zanimljivi događaji za koje bi mnogi trebalo da znaju - ostaju skriveni.
Slavka Nešić iz Zaječara je preživela udar groma: Dete palo sa kreveta, dever se valjutao po podu, a kad sam digla glavu...
Najbolje je, kaže, zatvoriti prozore i vrata i skloniti se u ugao sobe
Bio je najbogatiji Srbin kog je venčao kralj, a skončao jezivo u crkvi: Njegova žena da bi preživela "prosila" na pijaci
Na pomen prezimena Dunđerski mnogi prvo pomisle na tragičnu ljubavnu priču Lenke i Laze Kostića.
Evo kako da se ponašate ukoliko se sretnete sa medvedom: Jedan postupak može biti koban
Brojnost populacije u samom nacionalnom parku Tara je oko 60-70 medveda, ali procena je da u Srbiji ima oko 120 jedinki
Negovala bolesnog muža, a bila ljubavnica srpskom kralju koji je pravio najveće skandale: Kad je izgustirao, zaveo njenu sestru i terao je da ostavi muža i decu
Malo ko zna da su Milan Obrenović i Dženi Džerom imali romansu koja se burno završila, te je čuveni Srbin zaveo i njenu sestru u koju je bio zaljubljen do ušiju!
Komentari(0)